Ishlov berish markazining shpindelining sakkizta umumiy xatosini va tegishli davolash usullarini bilasizmi?

I. Kirish

II. Ishlov berish markazlarining ish mili uchun umumiy nosozliklar va nosozliklarni bartaraf etish usullari

(I) Qayta ishlashning aniqligi talablariga javob bermaslik

• Tashish vaqtida dastgoh shpindel qismlarining aniqligiga putur yetkazishi mumkin bo'lgan zarbalarga duchor bo'lishi mumkin. Masalan, milning o'qi siljishi mumkin va rulman korpusi deformatsiyalanishi mumkin.
• O'rnatish qat'iy emas, o'rnatish aniqligi past yoki o'zgarishlar mavjud. Mashina asbobining notekis o'rnatish poydevori, bo'shashgan poydevor murvatlari yoki uzoq muddatli foydalanish paytida poydevorning joylashishi va boshqa sabablarga ko'ra o'rnatish aniqligining o'zgarishi mil va boshqa komponentlar o'rtasidagi nisbiy joylashuv aniqligiga ta'sir qilishi mumkin, bu esa ishlov berish aniqligining pasayishiga olib keladi.

• Tashish paytida ta'sirlangan dastgohlar uchun milning tarkibiy qismlarini, shu jumladan radial oqim, eksenel oqim va milning koaksiyalligi kabi ko'rsatkichlarni har tomonlama aniq tekshirish kerak. Tekshiruv natijalariga ko'ra, milning aniqligini tiklash uchun rulman bo'shlig'ini sozlash va rulman korpusini tuzatish kabi mos sozlash usullari qabul qilinadi. Agar kerak bo'lsa, ta'mirlash uchun professional dastgohlarga texnik xizmat ko'rsatadigan xodimlar taklif qilinishi mumkin.
• Mashina asbobini o'rnatish holatini muntazam tekshirib turing va mustahkam o'rnatilishini ta'minlash uchun poydevor murvatlarini torting. O'rnatish aniqligida har qanday o'zgarishlar aniqlansa, dastgohning tekisligini va ish mil va ish stoli kabi komponentlar orasidagi nisbiy joylashuv aniqligini qayta sozlash uchun yuqori aniqlikdagi aniqlash asboblaridan foydalanish kerak. Lazer interferometrlari kabi uskunalar aniq o'lchash va sozlash uchun ishlatilishi mumkin.

(II) Haddan tashqari kesish tebranishi

• Shpindel qutisi va yotoqni bog'laydigan vintlar bo'shashib, mil qutisi va yotoq o'rtasidagi ulanishning qattiqligini kamaytiradi va kesish kuchlari ta'sirida tebranishga moyil bo'ladi.
• Rulmanlarning oldindan yuklanishi etarli emas va bo'shliq juda katta, natijada rulmanlar ish paytida milni samarali qo'llab-quvvatlay olmaydi, bu milning chayqalishiga olib keladi va shu bilan kesish tebranishini keltirib chiqaradi.
• Rulmanlarning oldindan yuklash gaykasi bo'shashmasdan, milning eksenel harakatlanishiga olib keladi va milning aylanish aniqligini buzadi, bu esa keyinchalik tebranishga olib keladi.
• Rulmanlar shikastlangan yoki shikastlangan bo'lib, buning natijasida aylanma elementlar va podshipniklarning yo'laklari o'rtasida notekis ishqalanish paydo bo'ladi va g'ayritabiiy tebranish hosil bo'ladi.
• Shpindel va quti bardoshli emas. Misol uchun, agar milning silindrsimonligi yoki koaksiyalligi talablarga javob bermasa yoki qutidagi rulman o'rnatish teshiklarining aniqligi yomon bo'lsa, bu milning aylanish barqarorligiga ta'sir qiladi va tebranishga olib keladi.
• Asbobning notekis aşınması, asossiz kesish parametrlari (masalan, haddan tashqari kesish tezligi, haddan tashqari besleme tezligi va boshqalar) va ish qismini bo'shashmasdan qisish kabi boshqa omillar ham kesish tebranishiga olib kelishi mumkin.
• Torna stanogida, minora asbob ushlagichining harakatlanuvchi qismlari bo'shashmasligi yoki siqish bosimi etarli emas va to'g'ri tortilmagan bo'lishi mumkin. Kesish paytida asbob ushlagichining beqarorligi mil tizimiga uzatiladi, bu tebranishga olib keladi.

• Shpindel qutisini va yotoqni bog'laydigan vintlarni tekshiring. Agar ular bo'shashgan bo'lsa, mustahkam ulanishni ta'minlash va umumiy qat'iylikni yaxshilash uchun ularni o'z vaqtida torting.
• Rulmanlarning oldindan yuklanishini sozlang. Rulmanlar turiga va dastgohning talablariga ko'ra, rulman bo'shlig'ini tegishli diapazonga etkazish va shpindelni barqaror qo'llab-quvvatlashni ta'minlash uchun yong'oqlar orqali sozlash yoki bahorni oldindan yuklash kabi tegishli oldindan yuklash usullaridan foydalaning.
• Milning eksenel harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun rulmanlarning oldindan yuklash gaykasini tekshiring va torting. Agar yong'oq shikastlangan bo'lsa, uni vaqtida almashtiring.
• Agar rulmanlar shikastlangan yoki shikastlangan bo'lsa, shpindelni qismlarga ajrating, shikastlangan podshipniklarni almashtiring va kirlar qolmasligi uchun tegishli qismlarni tozalang va tekshiring.
• Shpindel va qutining aniqligini aniqlang. Bardoshli bo'lmagan qismlar uchun mil va quti o'rtasida yaxshi hamkorlikni ta'minlash uchun ta'mirlash uchun silliqlash va qirib tashlash kabi usullardan foydalanish mumkin.
• Asbobning aşınma holatini tekshiring va qattiq eskirgan asboblarni o'z vaqtida almashtiring. Ish qismi materiali, asbob materiallari va dastgohning ishlashi kabi omillarga asoslanib, tegishli kesish tezligi, besleme tezligi va kesish chuqurligini tanlash orqali kesish parametrlarini optimallashtiring. Ish qismi mahkam va ishonchli tarzda mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling. Torna dastgohi dastgoh ushlagichi bilan bog'liq muammolar bo'lsa, harakatlanuvchi qismlarning ulanish holatini tekshirib ko'ring va asboblarni barqaror mahkamlashi uchun siqish bosimini sozlang.

(III) Shpindel qutisidagi ortiqcha shovqin

• Shpindel komponentlarining dinamik muvozanati yomon, yuqori tezlikda aylanish jarayonida muvozanatsiz markazdan qochma kuchlarni hosil qiladi, bu tebranish va shovqinni keltirib chiqaradi. Buning sababi shpindelga o'rnatilgan qismlarning (asboblar, shtutserlar, shkivlar va boshqalar) notekis massa taqsimoti yoki yig'ish jarayonida shpindel komponentlarining dinamik muvozanatining buzilishi bo'lishi mumkin.
• Viteslarning to'rli bo'shlig'i notekis yoki jiddiy shikastlangan. Viteslar to'rga o'rnatilganda, zarba va shovqin paydo bo'ladi. Uzoq muddatli foydalanish paytida, eskirish, charchoq va boshqa sabablarga ko'ra tishli viteslarning to'r bo'shlig'i o'zgarishi yoki tish yuzalarida yorilish, yoriqlar va boshqa shikastlanishlar bo'lishi mumkin.
• Rulmanlar shikastlangan yoki haydovchi vallar egilgan. Shikastlangan podshipniklar milning beqaror ishlashiga olib keladi va shovqin hosil qiladi. Bukilgan qo'zg'aysan vallar aylanish jarayonida eksantriklikka olib keladi, tebranish va shovqinni keltirib chiqaradi.
• Haydash kamarlarining uzunligi bir-biriga mos kelmaydi yoki ular juda bo'sh bo'lib, haydovchi kamarlarning ish paytida tebranishi va ishqalanishiga olib keladi, shovqin hosil qiladi, shuningdek, uzatish samaradorligi va mil tezligining barqarorligiga ta'sir qiladi.
• Vitesning aniqligi past. Misol uchun, agar tish profilining xatosi, pitch xatosi va boshqalar katta bo'lsa, bu yomon tishli to'rga olib keladi va shovqin hosil qiladi.
• Yomon moylash. Etarli miqdorda moylash moyi bo'lmasa yoki moylash moyi yomonlashganda, mil qutisidagi tishli va podshipniklar kabi komponentlarning ishqalanishi kuchayadi, bu shovqin hosil qilishni osonlashtiradi va komponentlarning aşınmasını tezlashtiradi.

• Shpindel komponentlarida dinamik muvozanatni aniqlash va tuzatishni o'tkazing. Milni va tegishli qismlarni aniqlash uchun dinamik muvozanat tekshirgichidan foydalanish mumkin. Muvozanatsiz massalari katta bo'lgan maydonlar uchun shpindel komponentlarini dinamik muvozanat talablariga javob berish uchun materiallarni (masalan, burg'ulash, frezalash va hokazo) olib tashlash yoki qarshi og'irliklarni qo'shish orqali sozlash mumkin.
• Viteslarning mash holatini tekshiring. Noto'g'ri mash bo'shliqlari bo'lgan viteslar uchun muammoni viteslarning markaziy masofasini sozlash yoki qattiq eskirgan viteslarni almashtirish orqali hal qilish mumkin. Tish yuzasi shikastlangan viteslar uchun ularni o'z vaqtida o'zgartiring, bu esa viteslarning yaxshi moslashishini ta'minlaydi.
• Rulmanlar va qo'zg'aysan vallarni tekshiring. Rulmanlar shikastlangan bo'lsa, ularni yangilari bilan almashtiring. Bükülü qo'zg'aysan vallar uchun ularni to'g'rilash usullari yordamida to'g'rilash mumkin. Agar egilish kuchli bo'lsa, haydovchi vallarni almashtiring.
• Haydash kamarlarining uzunligi bir xil bo'lishi va taranglikni mos keladigan qilib sozlang yoki almashtiring. Qo'zg'aysan kamarlarining tegishli kuchlanishiga tasmani kuchlanish moslamalarini, masalan, kuchlanish kasnagining holatini sozlash orqali erishish mumkin.
• Kambag'al vites aniqligi muammosi uchun, agar ular yangi o'rnatilgan viteslar bo'lsa va aniqlik talablarga javob bermasa, ularni aniqlik talablariga javob beradigan viteslar bilan almashtiring. Agar foydalanish paytida aşınma tufayli aniqlik pasaysa, ularni haqiqiy vaziyatga qarab ta'mirlang yoki almashtiring.
• Yog 'miqdori etarli va sifati yaxshi ekanligiga ishonch hosil qilish uchun mil qutisining moylash tizimini tekshiring. Yog 'yo'llarini to'sib qo'ymaslik va barcha komponentlarning yaxshi yog'lanishini ta'minlash uchun moylash moyini muntazam ravishda almashtiring, moylash quvurlari va filtrlarni tozalang.

(IV) Tishli va podshipniklarning shikastlanishi

• O'zgartirish bosimi juda yuqori, bu esa viteslarning zarbadan zararlanishiga olib keladi. Mashina asbobining tezlikni o'zgartirishi paytida, agar almashtirish bosimi juda yuqori bo'lsa, tishli uzatmalar to'rlash paytida haddan tashqari ta'sir kuchlarini ko'taradi, bu tish sirtlarining shikastlanishiga, tish ildizlarining sinishiga va boshqa holatlarga olib keladi.
• O'zgartirish mexanizmi shikastlangan yoki mahkamlash pinlari yiqilib, o'zgartirish jarayonini g'ayritabiiy holga keltiradi va viteslar orasidagi bog'lanish munosabatlarini buzadi, bu esa viteslarning shikastlanishiga olib keladi. Masalan, o'zgaruvchan vilkalarning deformatsiyasi va aşınması, mahkamlash pinlarining sinishi va boshqalar siljishning aniqligi va barqarorligiga ta'sir qiladi.
• Rulmanlarning oldindan yuklanishi juda katta yoki soqol yo'q. Haddan tashqari oldindan yuklanish rulmanlarning haddan tashqari yuklanishiga olib keladi, bu esa rulmanlarning aşınmasını va charchoqlarini tezlashtiradi. Soqol bo'lmasa, rulmanlar quruq ishqalanish holatida ishlaydi, buning natijasida haddan tashqari qizib ketish, yonish va rulmanlarning to'plari yoki yo'laklariga zarar yetkaziladi.

• O'zgartirish bosimi tizimini tekshiring va o'zgartirish bosimini tegishli diapazonga sozlang. Bunga gidravlik tizimning bosim klapanlarini yoki pnevmatik tizimning bosimni sozlash moslamalarini sozlash orqali erishish mumkin. Shu bilan birga, o'zgartirish signallari to'g'ri va harakatlar silliq bo'lishini ta'minlash uchun o'zgartirishni boshqarish davrlarini va elektromagnit klapanlarni va boshqa komponentlarni tekshiring, g'ayritabiiy siljish tufayli haddan tashqari tishli zarbadan qoching.
• O'zgartirish mexanizmini tekshiring va ta'mirlang, o'zgartirish mexanizmining normal ishlashini ta'minlash uchun shikastlangan vilkalar, mahkamlash pinlari va boshqa komponentlarni ta'mirlash yoki o'zgartirish. Yig'ish jarayonida har bir komponentning o'rnatish aniqligi va mustahkam ulanishini ta'minlang.
• Rulmanlarning oldindan yuklanishini sozlang. Rulmanlarning texnik talablariga va dastgoh asbobining ish sharoitlariga ko'ra, tegishli oldindan yuklash usullari va tegishli oldindan yuklash kattaliklaridan foydalaning. Shu bilan birga, rulmanlarni moylash boshqaruvini kuchaytiring, rulmanlar doimo yaxshi soqol holatida bo'lishini ta'minlash uchun muntazam ravishda tekshirib turing va moylash moyini qo'shing. Yomon moylash tufayli shikastlangan podshipniklar uchun ularni yangi podshipniklar bilan almashtirgandan so'ng, kirlar yana podshipniklarga kirmasligi uchun moylash tizimini yaxshilab tozalang.

(V) Shpindelning tezlikni o'zgartira olmasligi

• Elektr siljish signali chiqadimi. Elektr boshqaruv tizimida nosozlik bo'lsa, u to'g'ri siljish signalini yubora olmaydi, natijada milning tezlikni o'zgartirish operatsiyasini bajara olmaydi. Masalan, boshqaruv pallasida o'rni ishlamay qolishi, PLC dasturidagi xatolar va sensorlarning noto'g'ri ishlashi o'zgaruvchan signalning chiqishiga ta'sir qilishi mumkin.
• Bosim etarlimi yoki yo'qmi. Shlangi yoki pnevmatik tezlikni o'zgartirish tizimlari uchun, agar bosim etarli bo'lmasa, u tezlikni o'zgartirish mexanizmining harakatini boshqarish uchun etarli quvvatni ta'minlay olmaydi, bu esa milning tezlikni o'zgartira olmasligiga olib keladi. Bosimning etarli emasligi gidravlik nasoslar yoki pnevmatik nasoslarning ishlamay qolishi, quvur liniyasining oqishi, bosim klapanlarining noto'g'ri sozlanishi va boshqa sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin.
• O'zgaruvchan gidravlik silindr eskirgan yoki tiqilib qolgan, bu gidravlik silindrni normal ishlay olmaydi va tezlikni o'zgartirish harakatini bajarish uchun tezlikni o'zgartirish viteslarini yoki debriyajlarni va boshqa komponentlarni bosa olmaydi. Bunga gidravlik silindrning ichki qistirmalarining shikastlanishi, piston va silindr barrelining kuchli aşınması va gidravlik tsilindrga kiruvchi aralashmalar sabab bo'lishi mumkin.
• O'zgaruvchan elektromagnit klapan tiqilib qolgan bo'lib, elektromagnit klapanning yo'nalishini normal o'zgartirishga to'sqinlik qiladi, natijada gidravlik moy yoki siqilgan havo oldindan belgilangan yo'l bo'ylab oqishi mumkin emas, shuning uchun tezlikni o'zgartirish mexanizmining ta'siriga ta'sir qiladi. Elektromagnit klapanning tiqilib qolishi valf yadrosining iflosliklar bilan tiqilib qolganligi, solenoid klapan bobini shikastlanishi va boshqa sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin.
• O'zgaruvchan gidravlik silindrli vilka tushib ketadi, bu esa gidravlik silindr va tezlikni o'zgartirish viteslari o'rtasidagi aloqani buzadi va tezlikni o'zgartirish uchun quvvatni uzata olmaydi. Vilkaning yiqilib tushishi vilkaning mahkamlash murvatlarining bo'shashganligi, vilkaning eskirishi va sinishi va boshqa sabablarga ko'ra bo'lishi mumkin.
• O'zgaruvchan gidravlik tsilindrda moy oqadi yoki ichki qochqin bo'lib, gidravlik silindrning ish bosimini pasaytiradi va tezlikni o'zgartirish harakatini bajarish uchun etarli kuchni ta'minlay olmaydi. Yog 'oqishi yoki ichki oqishi gidravlik silindrning qistirmalarining qarishi, piston va silindrli bochka orasidagi ortiqcha bo'shliq va boshqa sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin.
• O'zgaruvchan birikma kaliti noto'g'ri ishlaydi. Murakkab kalit tezlikni o'zgartirish tugallanganligi kabi signallarni aniqlash uchun ishlatiladi. Agar kalit noto'g'ri ishlasa, bu boshqaruv tizimining tezlikni o'zgartirish holatini to'g'ri baholay olmasligiga olib keladi, bu esa keyingi tezlikni o'zgartirish operatsiyalariga yoki dastgohning ishlashiga ta'sir qiladi.

• Elektr boshqaruv tizimini tekshiring. O'zgaruvchan signalning chiqish chiziqlarini va tegishli elektr komponentlarini aniqlash uchun multimetrlar va osiloskoplar kabi asboblardan foydalaning. Agar o'rni nosozligi aniqlansa, uni almashtiring. Agar PLC dasturida xatolik bo'lsa, uni disk raskadrovka qiling va o'zgartiring. Sensor noto'g'ri ishlayotgan bo'lsa, o'zgaruvchan signal normal chiqishini ta'minlash uchun uni yangisi bilan almashtiring.
• Shlangi yoki pnevmatik tizimning bosimini tekshiring. Bosimning etarli emasligi uchun avval gidravlik nasos yoki pnevmatik nasosning ish holatini tekshiring. Agar nosozlik bo'lsa, uni ta'mirlang yoki almashtiring. Quvurlarda qochqinlar mavjudligini tekshiring. Agar qochqinlar bo'lsa, ularni o'z vaqtida ta'mirlang. Tizim bosimini belgilangan qiymatga etkazish uchun bosim klapanlarini sozlang.
• O'zgaruvchan gidravlik tsilindrning eskirishi yoki tiqilib qolishi muammosi uchun gidravlik silindrni qismlarga ajratib oling, ichki qistirmalari, piston va silindr barrelining aşınma holatini tekshiring, shikastlangan muhrlarni almashtiring, eskirgan piston va silindr barrelini ta'mirlang yoki almashtiring, gidravlik silindrning ichki qismini tozalang va kirlarni olib tashlang.
• O'zgaruvchan solenoid valfni tekshiring. Agar valf yadrosi iflosliklar bilan tiqilib qolsa, aralashmalarni olib tashlash uchun solenoid valfni qismlarga ajrating va tozalang. Elektromagnit klapan bobini shikastlangan bo'lsa, elektromagnit klapan yo'nalishini normal o'zgartirishi uchun uni yangi lasan bilan almashtiring.
• O'zgaruvchan gidravlik silindrli vilkani tekshiring. Agar vilka tushib qolsa, uni qayta o'rnating va mahkamlash murvatlarini torting. Agar vilkalar eskirgan yoki singan bo'lsa, vilkalar va tezlikni o'zgartirish viteslari o'rtasida ishonchli aloqani ta'minlash uchun uni yangi vilka bilan almashtiring.
• O'zgaruvchan gidravlik silindrning yog 'oqishi yoki ichki oqishi muammosini hal qiling. Qarish qistirmalarini almashtiring, piston va silindrli barrel orasidagi bo'shliqni sozlang. Shlangi tsilindrni muhrlash ishini yaxshilash uchun piston yoki silindrli barrelni tegishli o'lchamlarga almashtirish va muhrlar sonini ko'paytirish kabi usullardan foydalanish mumkin.
• O'zgaruvchan birikma kalitini tekshiring. Kalitni yoqish-o'chirish holatini aniqlash uchun multimetrlar kabi asboblardan foydalaning. Agar kalit ishlamay qolsa, tezlikni o'zgartirish holatini aniq aniqlashi va boshqaruv tizimiga to'g'ri signalni qaytarishi uchun uni yangi kalit bilan almashtiring.

(VI) Shpindelning aylanmasligi

• Shpindelni aylantirish buyrug'i chiqariladimi. Milning tezlikni o'zgartira olmasligiga o'xshab, elektr boshqaruv tizimidagi nosozlik milning aylanish buyrug'ini chiqara olmasligiga olib kelishi mumkin, bu esa shpindelni ishga tushira olmaydi.
• Himoya tugmasi bosilmagan yoki ishlamayapti. Ishlov berish markazlarida odatda shpindel qutisi eshigi kaliti, asbobni siqishni aniqlash tugmasi va boshqalar kabi ba'zi himoya kalitlari mavjud. Agar bu kalitlar bosilmasa yoki noto'g'ri ishlamasa, xavfsizlik nuqtai nazaridan dastgoh milning aylanishini taqiqlaydi.
• Chuck ish qismini qistirmaydi. Ba'zi stanoklar yoki shtutserli ishlov berish markazlarida, agar chok ishlov beriladigan qismni qismasa, dastgoh asboblarini boshqarish tizimi ishlov berish jarayonida ishlov beriladigan qismning uchib ketishi va xavf tug'dirmasligi uchun milning aylanishini cheklaydi.
• O'zgaruvchan birikma kaliti shikastlangan. O'zgaruvchan birikma kalitining noto'g'ri ishlashi shpindelni ishga tushirish signalining uzatilishiga yoki milning ish holatini aniqlashga ta'sir qilishi mumkin, natijada milning normal aylana olmasligi mumkin.
• O'zgaruvchan solenoid klapanda ichki qochqin mavjud bo'lib, bu tezlikni o'zgartirish tizimining bosimini beqaror qiladi yoki normal bosimni o'rnatolmaydi, bu esa milning aylanishiga ta'sir qiladi. Misol uchun, gidravlik tezlikni o'zgartirish tizimida solenoid klapanning oqishi gidravlik moyning debriyajlar yoki viteslar kabi komponentlarni samarali itarib yubora olmasligiga olib kelishi mumkin, bu esa shpindelni quvvat ololmaydi.

• Elektr boshqaruv tizimidagi milni aylantirish buyrug'ining chiqish chiziqlarini va tegishli komponentlarni tekshiring. Agar nosozlik aniqlansa, milni aylantirish buyrug'i normal chiqishini ta'minlash uchun ularni vaqtida ta'mirlang yoki almashtiring.
• Himoya kalitlarining holatini tekshirib ko'ring, ular an'anaviy tarzda bosilganligiga ishonch hosil qiling. Noto'g'ri ishlaydigan himoya kalitlari uchun, dastgohning xavfsizlikni himoya qilish funktsiyasi ish milining normal boshlanishiga ta'sir qilmasdan normal bo'lishini ta'minlash uchun ularni ta'mirlang yoki almashtiring.
• Ish qismi mahkam siqilganligiga ishonch hosil qilish uchun shtutserning siqish holatini tekshiring. Patenda nosozlik mavjud bo'lsa, masalan, siqish kuchi etarli emas yoki shtutser jag'lari eskirgan bo'lsa, uni normal ishlashi uchun o'z vaqtida ta'mirlang yoki almashtiring.
• O'zgaruvchan birikma kalitini tekshiring. Agar u shikastlangan bo'lsa, milni ishga tushirish signalining normal uzatilishini va ish holatini aniq aniqlashni ta'minlash uchun uni yangisi bilan almashtiring.
• O'zgaruvchan solenoid klapanning qochqin holatini tekshiring. Bosim sinovi va solenoid klapan atrofida yog 'oqishi bor-yo'qligini kuzatish kabi usullar hukm qilish uchun ishlatilishi mumkin. Oqish bo'lgan elektromagnit klapanlar uchun demontaj qiling, tozalang, valf yadrosi va qistirmalarini tekshiring, shikastlangan muhrlarni yoki butun solenoid valfni almashtiring, yaxshi muhrlanish ishlashi va tezlikni o'zgartirish tizimining barqaror bosimini ta'minlash uchun.

(VII) Milning haddan tashqari qizishi

• Shpindel podshipniklarining oldindan yuklanishi juda katta bo'lib, rulmanlarning ichki ishqalanishini oshiradi va haddan tashqari issiqlik hosil qiladi, natijada milning qizib ketishiga olib keladi. Buning sababi rulmanning oldingi yukini yig'ish yoki sozlash paytida noto'g'ri ishlash yoki noto'g'ri oldindan yuklash usullari va oldindan yuklash kattaliklaridan foydalanish bo'lishi mumkin.
• Rulmanlar chizilgan yoki shikastlangan. Ishlash jarayonida podshipniklar yomon moylash, ortiqcha yuklanish, begona moddalarning kirib kelishi va h.k.lar tufayli yorilib ketishi yoki shikastlanishi mumkin.Bu vaqtda podshipniklarning ishqalanishi keskin kuchayib, katta miqdorda issiqlik hosil qiladi va shpindelning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi.
• Soqol yog'i iflos yoki aralashmalarni o'z ichiga oladi. Nopok moylash moyi rulmanlar va boshqa harakatlanuvchi qismlar orasidagi ishqalanish koeffitsientini oshiradi, soqol ta'sirini kamaytiradi. Ayni paytda, iflosliklar bo'lishi mumkin